Quiconque prépare un voyage au Japon a le même problème: Comment voyager pas cher au Japon?. La vérité est que déménager au Japon n'est pas bon marché, surtout si vous le faites en train. De nombreux voyageurs se concentrent sur le JR Pass comme le meilleur moyen d'explorer le pays du soleil levant, mais est-ce la meilleure option? Est-ce la seule option? Ensuite, nous ferons un comparaison entre JR PASS et JAPAN BUS PASS… qui gagnera?
Il vous permet de voyager sur la plupart des trains (y compris les trains à grande vitesse «Shinkansen») à travers le Japon.
| Transport inclus:
- Tous les trains de l'entreprise JR-Shinkansen: trains express limités, trains express et trains rapides ou locaux, et BRT, (à quelques exceptions près que nous détaillerons plus loin). Le groupe Japan Railway est composé de six compagnies régionales: JR Hokkaido, JR East, JR Central, JR West, JR Shikoku et JR Kyushu.
- Monorail de Tokyo.
- Services aux entreprises Aoimori entre Aomori et Hachinohe (uniquement trains locaux ou rapides entre Hachinohe et Aomori, Aomori et Noheji et Hachinohe et Noheji.
- La ligne IR Ishikawa entre Kanazawa et Tsubata (uniquement sur les trains express locaux ou limités et doit couvrir tout le segment entre ces deux gares).
- La ligne Ainokaze Toyama entre Toyama et Takaoka (uniquement sur les trains locaux et devrait couvrir tout le segment entre ces deux gares).
- Lignes locales de JR Bus: Bus Hokkaido, Tohoku, Kanto, Tokai, Ouest du Japon, Chugoku, Shikoku et Kyushu (non valable pour les lignes de bus express).
- Ferry vers Miyajima sur le «ferry JR-WEST Miyajima».
Prix:
- 7 jours: 213 €
- 14 jours: 339 €
- 21 jours: 433 €
| Exclus du pass:
- Trains Shinkansen “Mizuho"Et"Nozomi“.
- Lignes privé des trains Certains d'entre eux sont les suivants:
Tobu: pour accéder à Nikko et à la partie nord de Tokyo.
Odakyu: pour se rendre de Tokyo à Hakone et dans la région de Kanagawa.
Keisei: connexion à l'aéroport de Narita.
Keikyu: connexion à l'aéroport de Haneda.
Meitetsu: région de Nagoya.
Kintetsu: la plus grande compagnie ferroviaire privée du Japon, avec des services dans la région d'Osaka, Kyoto, Nara, Ise et Nagoya.
Nankai: dans la zone sud d'Osaka. Il couvre l'accès à l'aéroport de Kansai et à Koyasan.
Hankyu: relie Osaka à Kobe et Kyoto.
- Parfois, les JR utilisent des lignes ferroviaires privées pour certains services, où ils devront payer frais supplémentaires.
Remarque: le Japan Rail Pass est uniquement disponible avec un visa de «visiteur temporaire». Il existe plusieurs sites Web qui vendent des laissez-passer en ligne, voici quelques options: www.jrpass.com/es et www.japan-rail-pass.es/jr-pass
Traversez le Japon en bus express avec la compagnie Willer Express.
| Transport inclus:
Toute ligne de l'entreprise, dans n'importe laquelle de ses modalités de sièges (Standard, Relax ou Théâtre).
| Prix:
- Pass 3 jours: 10000 ¥ (environ 73 €). Pour voyager 3 jours, il ne doit pas être consécutif. Exemple d'itinéraire en 7, 10, 12 jours (ou ceux dont vous avez besoin):
Jour 1: Tokyo-Hiroshima
Jour 2: Hiroshima-Kyoto
Jour 3: Osaka-Nagoya-Tokyo
- Pass 5 jours: 15 000 ¥ (environ 110 €). Exemple d'itinéraire Exemple d'itinéraire en 7, 10, 12 jours (ou ceux dont vous avez besoin):
Jour 1: Tokyo-Niigata-Kyoto
Jour 2: Kyoto-Hiroshima
Jour 3: Hirshima-Osaka
Jour 4: Osaka-Nagoya
Jour 5: Nagoya-Tokyo.
Plus d'infos ici.
COMPARATIF:
Confrontons les deux alternatives sur certains des points les plus importants pour le voyageur, tels que le prix, le confort et quelques points forts et points faibles de chacun:
- Quant au prix, le pass bus est beaucoup plus conseillé. Avec le forfait 5 jours, comparable à un pass 14 jours du JR, nous avons économisé environ 230 €.
- Cependant, le JR Pass est beaucoup plus confortable, car il n'est pas nécessaire de faire une réservation préalable ou un calendrier exhaustif du voyage.
- Un point en faveur du Bus Pass est la possibilité de dormir dans des bus de nuit, vous pouvez donc économiser une nuit d'hôtel et passer beaucoup plus de temps au Japon.
- Un point contre le Bus Pass, c'est qu'il faut sûrement le compléter par des transferts en train, notamment sur de courtes distances (région d'Osaka, Kyoto, Nara ...). Vous devrez calculer le prix de ces itinéraires et les ajouter au prix du pass.
- Avec le JR Pass, en théorie, tous les transferts sont couverts, mais jetez un œil aux sections dans lesquelles il n'y a que des lignes privées et dans lesquelles vous devrez payer le billet complet ou un supplément.
- Évidemment, les trains sont beaucoup plus rapides que les bus et avec le JR Pass, vous pouvez découvrir le train à grande vitesse Shinkasen.
UNE AUTRE ALTERNATIVE: SEISHUN 18
Merci à Gonzalo qui nous a écrit sur cette alternative: ça s'appelle Seishun 18 Kippu et c'est un billet multi-personnel qui coûte environ 12 000 yens (environ 110 €) et qui vous permet de voyager en train cinq fois illimité (chaque fois étant entendu comme un passager en dehors de vous ou comme une période de 24 heures si vous voyagez seul).
Où est l'astuce? Avec ce pass, vous ne pouvez voyager que sur des trains lents, c'est-à-dire sur les lieux et sur le JR rapide (dans ce cas, à l'exclusion de ceux qui ont besoin d'une réservation de siège), n'étant pas valable pour les trains à grande vitesse (le Shinkansen) ou pour le express limité. Il comprend également le ferry JR pour Miyajima. C'est un moyen de voyager plus silencieux et moins cher bien sûr!
Et vous, avez-vous voyagé avec l'un de ces laissez-passer? Selon vous, quelle est la meilleure façon de voyager pas cher au Japon?
